Det er ikke mangel på velvilje, men Riget fattes penge. Sådan lød meldingen om Hasle Torv fra de tre byrådspolitikere, Ejgil Rahbæk (V) , Niels Brøchner (C) og Ango Winther (S). Den faldt på et borgermøde arrangeret af Hasle Fællesråd. 60 - 70 engagerede Hasleborgere havde begivet sig til Hasle Skole og tre emner var på dagsordenen, nemlig Hasle Torv, Herredsvejs forlægning og letbanens linjeføring. Alle tre emner har, i følge Hasle Fællesråd, stor betydning for områdets fremtid.

Flotte visioner for Hasle Torv
Kun en lille fryns af Hasle Torv er endnu færdiggjort. På borgermødet var det store spørgsmål, hvornår Torvet finder sin endelige form. Ingen fandt svaret for der mangler en pose penge. Desuden er der en række juridiske problemer. Århus Kommune har anlagt sag mod nogen af de private ejere af arealerne. Hvem har ansvaret for vedligeholdelsen?
Hvordan Hasle Torv til sin tid skal se ud, er der imidlertid stor enighed om mellem Fællesrådet og byrådet. De to parter har haft et frugtbart samarbejde i planlægningsfasen.

Ingen penge - gode hensigter
"Hasle Torv bør være et stilleområde. Det er flot, hvad der er nået indtil nu, men det sidste mangler. Men som politikere er det vores opgave at prioritere og det gør vi, men har man taget kontakt til lokale fonde?", spurgte Niels Brøchner.
Tanker er gratis. Ango Winther lovede at Hasle Torv vil indgå i overvejelserne i byrådets budgetforhandlinger 2010, men der er ingen penge i spil lige nu. Ango Winther bemærkede, at regeringens anlægsstop havde bremset for kommunale anlægsarbejder. Torvet skal gøres færdigt, men det kan ikke være en opgave for private fonde, mente han.

Også andre spørgsmål blev berørt, bl. a. manglende parkeringsmuligheder i forbindelse med butikkerne og sikkerheden for cyklister. En yderligere hindring for projekt Hasle Torv er, at det bliver nødvendigt at ekspropriere huse.

Frygt for mere trafik i Hasle
Forlægningen af Herredsvej vil, frygter Hasle Fællesråd, medføre en øget trafikbelastning, bl. a. over Hasle Torv. Her blev det store spørgsmål, om det er hensigtsmæssigt at lukke vejen ved torvet og derved tvinge bilisterne til at køre ad Ringvejen. Projektet ventes færdiggjort i 2012, oplyste Vejchef fra Århus Kommune, Niels Schmidt. Det er endnu for tidligt at sige, hvad der skal til for at løse trafikproblemerne som følge af Herredsvejs forlægning. Der mangler mere præcise målinger af den aktuelle trafikbelastning. Hasle Fællesråd erklærede sig åbent overfor andre løsninger end vejlukning.
"Vejlukninger er en meget omfattende proces. Vi har brug for facts for at kunne træffe den rigtige beslutning. Derfor er trafiktællinger vigtigst lige nu", sagde Ejgil Rahbæk.

Tung økonomi i letbanen
"Hvis I tænker på, hvor lang tid det tager at gøre Hasle Torv færdigt, synes jeg ikke I skal bekymre jer om letbanens linjeføring", beroligede Ango Winther forsamlingen.
Ole Hejgaard Sørensen fra Hasle Fællesråd betegnede linjeføringen i den såkaldte "sporvognsplan" som fuldstændig uacceptabel. Han blev imødegået af politikerne og vejchefen, der oplyste, at intet udover den første fase af letbanen er blevet besluttet endnu. Hvilket område fase to kommer til at dække er ikke klarlagt. Dermed ved man endnu intet om linjeføringen. Det er langt fra sikkert, at Hasleområdet bliver berørt. Projektet er dyrt. Flere kommuner, bl. a. Skanderborg og Silkeborg må også hoste op med bidrag for at være med. I 2015 kan en politiker finde saksen frem og klippe snoren for første del af projektet. Et langt perspektiv i forhold til det snarlige kommunalvalg.